Escale 3 : Evaluation
| Pour chaque question, il peut y avoir d'une à quatre réponses possibles. Les questions fondamentales sont signalées par un logo (X). |
|---|
1) Citer les éléments composant un gouvernail : (X)
- Le stick, la lame de safran, la tête de safran, la barre franche.
- La barre franche, le tableau arrière, le safran.
- La tête de safran, le safran, le stick.
- Le stick, la lame de safran, la tête de safran, le tableau arrière, la barre franche.
2) Quelle est dans l’ordre l’explication théorique du fonctionnement d'un gouvernail ? (X)
- Un effet Bernoulli, un effet Venturi, un angle d’incidence.
- Un angle d’incidence, un effet Bernoulli.
- Un angle d’incidence, un fluide, un plan, un effet Bernoulli, un effet Venturi.
- Un fluide, un plan, un angle d’incidence, un effet Venturi, un effet Bernoulli.
3) Quel est le point de rotation quand un bateau tourne ?(X)
- Son axe de rotation est le gouvernail uniquement.
- Son axe de rotation est le gouvernail mais en plus il effectue une courbe.
- Son axe de rotation est la dérive uniquement.
- Son axe de rotation est la dérive mais en plus il effectue une courbe.
4) Où se situe le bord d’attaque et le bord de fuite sur une lame de safran ? (X)
- Le bord d’attaque est la partie avant sur toute la verticalité du safran.
- Le bord de fuite est la partie arrière sur toute la verticalité du safran.
- Le bord de fuite est la partie avant sur toute la verticalité du safran
- Le bord d’attaque est la partie arrière sur toute la verticalité du safran.
5) Quelles sont les manœuvres nécessaires pour virer de bord?
- Il faut un angle important voir maximum, sous le vent entre l’axe médian du bateau et l’axe de la barre représenté par la barre franche.
- Il faut un angle moyen au vent entre l’axe médian du bateau et l’axe de la barre représenté par la barre franche.
- Il faut un angle faible sous le vent entre l’axe médian du bateau et l’axe de la barre représenté par la barre franche.
- Il faut un angle moyen sous le vent entre l’axe médian du bateau et l’axe de la barre représenté par la barre franche.
6) Quelles sont les conditions essentielles pour la marche arrière ? (X)
- Etre sur une allure de prés.
- Border la voile.
- Mettre la voile à contre.
- Etre face au vent.
7) Quels sont les écoulements du fluide autour du gouvernail?
- Quand le gouvernail est perpendiculaire à l’axe médian du bateau l’écoulement est turbulent.
- Quand le gouvernail est dans l’axe médian du bateau l’écoulement est laminaire.
- Quand le gouvernail est dans l’axe médian du bateau l’écoulement est turbulent.
- Quand le gouvernail est perpendiculaire à l’axe médian du bateau l’écoulement est laminaire.
8) Que se passe t-il lorsque le bateau est en marche arrière?
- Le bord de fuite s’inverse avec le bord d’attaque et inversement.
- Le fluide s’écoule dans le sens inverse de la marche avant.
- Le bateau peut zigzaguer voir même remonter jusqu’à l’allure de vent de travers.
- Lors d’un virement de bord manqué, l’équipage peut utiliser la marche arrière pour franchir l’axe du vent.
9) Quelles sont les composantes de la force hydrodynamique ou force de déviation ?
- La composante propulsive.
- La traînée.
- La portance.
- La composante de dérive.
10) Que se passe t-il si le barreur d’un bateau a un angle de barre maximal entre l’axe médian du bateau et l’axe formé par la barre franche ?
- La traînée est faible et la portance est maximale.
- La traînée et la portance sont nulles.
- La traînée et la portance sont importantes.
- La traînée est importante et la portance est faible.
Correction :
Notez vos réponses, puis veuillez les contrôler grâce à ce corrigé :
