Escale 2 : Evaluation

Pour chaque question, il peut y avoir d'une à quatre réponses possibles. Les questions fondamentales sont signalées par un logo (X).

1) Dans le cas d’une brise de mer, on observe : (X)

Une dépression thermique au dessus de la mer et un anticyclone thermique au dessus de la terre.
Une dépression thermique au dessus de la terre et un anticyclone thermique au dessus de mer.
Une dépression thermique au dessus de la mer et une dépression thermique au dessus de la terre.
Un anticyclone thermique au dessus de la mer et un anticyclone thermique au dessus de la terre.

2) Dans le cas d’une brise thermique, le vent tombe en début de matinée et en fin d’après midi car : (X)

Le contraste thermique entre la terre et la mer est faible ou nul à ces périodes de la journée.
Le contraste thermique entre la terre et la mer est important à ces périodes de la journée.
Il fait toujours plus chaud sur la terre que sur la mer quelque soit la période de la journée.
Il fait toujours plus chaud sur la mer que sur la terre quelque soit la période de la journée.

3) Dans l’hémisphère Nord, quand son intensité augmente, la brise thermique tourne : (X)

A droite, car la force de Coriolis diminue.
A droite, car la force de Coriolis augmente.
A gauche, car la force de Coriolis diminue.
A gauche, car la force de Coriolis augmente.

4) La brise thermique peut s’établir : (X)

Dans le cas d’une masse d’air stable.
Dans le cas d’une inversion thermique.
Dans le cas d’une instabilité verticale.

5) Quels sont les facteurs qui influent sur la brise thermique ? (X)

La structure de la masse d’air.
La nature du sol.
La période de l’année.
Le relief.

6) Un bateau navigue le long d’une côte au relief peu accidenté (colline) avec un vent de terre : (X)

Le relief n’aura pas d’incidence sur la direction et la vitesse du vent.
A l’approche de la colline, le vent varie en direction et en intensité.
A l’approche de la colline, le vent varie en intensité mais reste stable en direction.
A l’approche de la colline, le vent reste stable en intensité mais varie en direction.

7) Un bateau navigue le long d’une côte au relief peu accidenté. Levent vient de la mer et souffle presque parallèle à la côte : (X)

Le relief n’aura pas d’incidence sur la direction et la vitesse du vent.
A l’approche de la côte, l’intensité du vent augmente (effetVenturi) mais il reste stable en direction.
A l’approche de la côte, la direction du vent varie en direction mais il reste stable en intensité.
A l’approche de la côte, l’intensité du vent augmente (effetVenturi) et sa direction suit l’orientation de la côte.

8) Un bateau longe une côte où débouche une vallée. Le vent vient de la terre : (X)

Le relief n’aura pas d’incidence sur la direction et la vitesse du vent.
Le vent augmente en intensité quand le bateau arrive à la hauteur de la vallée.
Le vent diminue en intensité quand le bateau arrive à la hauteur de la vallée.
Le barreur peut anticiper la variation de l’intensité du vent en observant la surface de l’eau.

9) Un bateau navigue vers une côte au relief peu accidenté (colline) avec une brise de mer : (X)

Le relief n’aura pas d’incidence sur la direction et la vitesse du vent.
Plus le bateau approche de la côte, plus le vent devient irrégulier et faiblir.
Plus le bateau approche de la côte, plus le vent devient irrégulier et forcir.
Plus le bateau approche de la côte, plus le vent devient stable.

10) Un bateau doit passer entre deux îles. Il est au grand largue sous spi. Le vent est quasiment dans l’axe du passage. Il n’a pas besoin de modifier sa trajectoire pour passer entre les îles : (X)

L’équipage devra modifier les réglages des voiles quand il se trouvera entre les deux îles. La direction et l’intensité du vent changeront.
L’équipage n’aura pas besoin de modifier les réglages des voiles quand il se trouvera entre les deux îles. La vitesse et l’intensité du vent ne varieront pas. La vitesse du bateau restera constante.
L’équipage devra modifier les réglages des voiles quand il se trouvera entre les deux îles. Seule la direction du vent changera.
L’équipage devra modifier les réglages des voiles quand il se trouvera entre les deux îles. Seule l’intensité du vent changera.