Escale 4 : Evaluation
| Pour chaque question, il peut y avoir d'une à quatre réponses possibles. Les questions fondamentales sont signalées par un logo (X). |
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1) La couche limite :
- Est la dernière couche de vernis.
- Est la couche d’eau sur laquelle glisse le bateau.
- Est l’eau venant se loger dans les mini-aspérités de la coque.
- Est un produit mis sur la coque et poliché avec de la peau de chamois. Cette couche est directement en contact avec l’eau.
2) Que se passe t-il pour la poussée d’Archimède quand le bateau est au planning ? (X)
- La poussée d’Archimède est nulle.
- La poussée d’Archimède est maximale.
- La poussée d’Archimède augmente de façon croissante.
- La poussée d’Archimède diminue de façon croissante.
3) Que se passe t-il si l’équipage se recule alors que la planche à voile ou le bateau est au planning ? (X)
- Il augmente l’assiette positive et la portance.
- Il augmente l’assiette positive et la traînée.
- Il augmente l’assiette positive et la force hydrodynamique.
- Il augmente l’assiette positive et il diminue la traînée.
4) Quelle est la relation entre la force de portance et la poussée d’Archimède ? (X)
- A l’arrêt la force de portance et la poussée d’Archimède sont nulles.
- A l’arrêt la force de portance et la poussée d’Archimède sont maximales.
- Quand le bateau passe d’une position arrêtée à une position de planning, la force de portance et la poussée d’Archimède sont inversement proportionnelles.
- Au planning, la valeur de la force de portance est grande et la valeur de la poussée d’Archimède est petite.
5) Qu’est ce qu’un spin-out ?
- Un tête à queue de l’engin.
- Il existe trois grands types de spin-out.
- Le spin-out ne se produit qu’en funboard.
- Le spin-out se produit à des vitesses élevées.
6) A quoi correspond la surface mouillée ?
- Plus la surface mouillée est importante, plus la résistance à l’avancement est important.
- La surface maximale de la coque qui touche l’eau.
- Une projection sur l’eau de l’ensemble de la coque.
- Plus la surface mouillée est faible, plus la résistance à l’avancement est importante.
7) Lors du départ au surf ou au planning, quelle action sur le plan de voilure doit avoir l’équipage ?
- Ne pas y toucher.
- Choquer les voiles.
- Abattre.
- Border progressivement.
8) Quelle est la caractéristique d’un enfournement ? (X)
- La coque passe sous une vague très brièvement.
- La coque s’enfonce dans l’eau et y reste.
- Le bateau peut faire un soleil.
- Le bateau est violemment arrêté.
9) Que se passe t-il si un véliplanchiste fait une prise de care et un effet de carène en appuyant sous le vent d’un flotteur ?
- Une prise de care, le flotteur abat.
- Un effet de carène, le flotteur abat.
- Une prise de care, le flotter lofe.
- Un effet de carène, le flotteur lofe.
10) Pourquoi un bateau chavire ?
- Car le centre de gravité est passé au dessus du centre de carène.
- Car le centre de carène est passé au dessus du centre de gravité.
- Le centre de gravité du bateau est fixe.
- Le centre de carène se déplace en fonction de la gîte du bateau.
Correction :
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