Escale 1 : Evaluation

Pour chaque question, il peut y avoir d'une à quatre réponses possibles. Les questions fondamentales sont signalées par un logo (X).

1) Qu’appelle t-on un engin hybride ?

  • Un engin flottant utilisant deux énergies (vent, pétrole) pour se propulser.
  • Un bateau à voile dont la surface des voiles est réduite pour ne pas aller trop vite. Le bateau a été bridé.
  • Un engin à voile utilisant deux types de gréements.
  • Un engin à voile composé d’éléments appartenant à plusieurs types de supports.

2) Retrouver les éléments composant la coque de bateau à voile : (X)

  • Liston, quille, gouvernail, pataras, coque, bulbe.
  • Liston, quille, safran, bout dehors, barre franche, gouvernail.
  • Aileron, liston, gouvernail, coque, bulbe, bout-dehors.
  • Quille, gouvernail, pied de mât, coque, voile de quille, bulbe.

3) Quelle est la différence entre la poupe et la proue ? (X)

  • La poupe est l’avant du bateau, la proue est l’arrière du bateau.
  • La proue est le côté droit du bateau, la poupe est le côté gauche du bateau.
  • La proue est le côté gauche du bateau, la poupe est l’arrière du bateau.
  • La proue est l’avant du bateau, la poupe est l’arrière du bateau.

4) Retrouver les éléments composant un flotteur de planche à voile : (X)

  • Dérive pendulaire, pied de mât, aileron, footstraps.
  • Dérive pivotante, aileron, footstraps, étrave.
  • Footstraps, dérive, liston, pied de mât.
  • Dérive, coque, footstraps, flotteur.

5) Quels sont les rôles du lest et d’une dérive ? (X)

  • Le lest (bulbe) permet d’alourdir le bateau.
  • Le lest (bulbe) permet de remettre le bateau à plat.
  • La dérive permet au bateau d’avancer pratiquement en ligne droite.
  • La dérive permet de redresser un dériveur après un dessalage.

6) Les différents systèmes de dérive : (X)

  • Il existe 5 systèmes de dérive.
  • La quille pendulaire, la quille, la dérive sabre.
  • La quille pendulaire se déplace au vent quand le bateau gîte ; la quille lestée est fixe sous le bateau ; la dérive pivotante bascule de la verticale à l’horizontale (et inversement) ; la dérive sabre monte et descend à la verticale et la dérive lestée se monte et se descend à la verticale mais elle a un lest à son extrémité la plus basse.
  • La quille pendulaire se déplace de l’avant vers l’arrière du bateau ; la quille lestée est fixe sous le bateau ; la dérive pivotante bascule de la verticale à l’horizontale (et inversement), la dérive sabre monte et descend à la verticale et la dérive lestée se monte et se descend à la verticale mais celle-ci à un lest à son extrémité.

7) Quelles sont les différences entre un monocoque, un catamaran et un trimaran ?

  • Chaque support a un nombre de coques différentes.
  • Chaque support correspond à l’âge du pratiquant.
  • Chaque support correspond à un niveau de pratique.
  • Les trois supports ont le même gréement.

8) Quelle est la différence entre une barre à roue et une barre franche ?

  • Une barre à roue est sensiblement identique à un grand volant (voiture).
  • Une barre à roue peut être installée sur tout type de bateau.
  • Une barre franche est un dispositif commandant le gouvernail par le biais d’un « morceau de bois ».
  • Une barre franche peut être installée sur tout type de bateau.

9) Citer les vérifications que vous devez effectuer sur le flotteur avant d’aller naviguer en planche à voile : (X)

  • Etat général du flotteur, fixation aileron, vis de vidange (purge) fermée, bout de remorquage, rail, fonctionnement de la dérive.
  • Etat général de la coque, fixation aileron, vis de vidange (purge) fermée, bout de remorquage, rail, fonctionnement de la dérive.
  • Etat général du flotteur, bout de remorquage, rail.
  • Etat général du flotteur, fixation du gouvernail, vis de vidange (purge) fermée, bout de remorquage, rail, fonctionnement de la dérive.

10) Avant d’aller naviguer en catamaran, citer les vérifications que vous devez effectuer sur la coque : (X)

  • Etat général de la coque.
  • Etat général de la coque, fonctionnement du système de direction, bout de remorquage, cadène, bouchon.
  • Aucunes vérifications si elles ont été effectuées à la fin de votre dernière sortie.
  • Une vérification approfondie de la coque doit être faite avant chaque sortie.

Correction :

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